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[新品] 生物柴油催化剂
可直接加入蒸馏釜和废油混合进行催化裂化
更新:2012-12-27
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生物柴油催化剂
(CHJ A002)
产品概述酯交换法是目前最常用的制备生物柴油的方法，其原理是用低碳醇（特别是甲醇或乙醇）与天然油脂中的甘油三酯中的脂肪酸部分酯化进行酯交换，得到长链脂肪酸的低碳醇酯，相对分子质量便降到300左右，接近柴油的相对分子质量，理化性质接近于柴油，燃油性能同柴油无多大差别。在温和的条件下，...
更新:2014-02-10
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预硫化型柴油加氢催化剂
(SK-1)
SK-1催化剂适用于馏分油的深度加氢处理过程，特别适用于硫、氮和芳烃含量高的劣质柴油（例如：高硫环烷基直馏柴油、催化裂化柴油或二者的混合柴油）的深度加氢处理，处理后的柴油可以作为优质柴油的调和组分。该加氢处理催化剂是由γ-Al2O3为载体，采用硫化态前驱物直接制备成硫化态的NiMoS/γ-Al2O3...
更新:2011-03-07
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酸化油精制生物柴油
十堰富成清洁能源科技开发有限公司是专业从事替代能源、生物燃料、废油再生技术及燃油精制添加剂、燃油辅助添加剂的研发；各类废油精制汽油、柴油，燃料油及燃油环保设备的研发及销售的企业。
更新:2012-12-27
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FC-98高活性炼油催化剂
十堰富成清洁能源科技开发有限公司是专业从事替代能源、生物燃料、废油再生技术及燃油精制添加剂、燃油辅助添加剂的研发;各类废油精制汽油、柴油，燃料油及燃油环保设备的研发及销售的企业。
更新:2012-12-27
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催化汽油选择性加氢脱硫催化剂
(SK-2)
SK-2催化剂主要理化指标为：MoS2 11±1.0%CoS1.5±0.2%P0.5±0.1%堆密度0.70~0.75g/cm3强度> 160N/cm2比表面积> 170m2/g孔容>0.4cm3/g
更新:2011-03-07
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WH-2非负载型柴油加氢催化剂
说明：低硫和低芳烃是清洁柴油生产的大势所趋，目前，美国、欧洲、日本等发达国家普遍实行欧IV标准的清洁柴油，要求车用柴油的硫含量低于50mg/g。加氢工艺是柴油脱硫、脱芳烃的有效技术，其中，高效的加氢催化剂是实现清洁柴油生产的技术关键。目前工业应用的柴油加氢催化剂还是负载型的Ni、Co、Mo...
更新:2011-03-07
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CK-2柴油加氢催化剂
说明：低硫和低芳烃是清洁柴油生产的大势所趋，目前，美国、欧洲、日本等发达国家普遍实行欧IV标准的清洁柴油，要求车用柴油的硫含量低于50mg/g。加氢工艺是柴油脱硫、脱芳烃的有效技术，其中，高效的加氢催化剂是实现清洁柴油生产的技术关键。目前工业应用的柴油加氢催化剂还是负载型的Ni、Co、Mo...
更新:2011-03-07
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